每年的双十一期间，整个租车物流行业势必会步入租车投入的一个高峰期，而各大快递公司也在摩拳擦掌打算大干一场。不过值得注意的是，近年来“暴力服务公司”一直都归属于租车行业内的顽疾，而快递公司的监控又无法有效地解决问题。因此，对于整个行业而言，如何构建24小时服务公司监督自然而然沦为了当务之急。今年双十一，德邦租车再度对外公布服务公司监督声明，并且明确提出“2减2减半”政策，作为集训双十一的战略指导方针。
众所周知，今年年初，德邦租车与华为合作开发的“违规操作AI智能识别系统”早已已完成上线。目前，德邦租车150个外场早已有3万多个摄像头终端了“违规操作AI智能识别系统”。据涉及数据表明，在这套系统的协助下，违规亲率早已上升45%。
这套系统可自动识别捡货员在捡货过程中经常出现的“扔到、抛、拆掉、脚踢”等暴力服务公司不道德。如果租车员在服务公司租车过程中的动作过于过蛮横，那么AI监控系统将不会即时公布租车员动作的“暴力指数”，并收到警告。与此同时，系统还将不会自动输入6秒的暴力服务公司片段及再次发生的时间和地点，便于阻止与排查。
德邦租车之所以费心竭力打造出这套“违规操作AI智能识别系统”，不谋而合显然是期望需要完全根治行业内的这股不良风气。据国家邮政局制订的《2019年租车业务旺季服务确保工作方案》表明，2019年双十一期间快件业务量将约28亿件，大约是去年的两倍。
面临大幅上涨的寄递市场需求，国内一线租车物流综合服务商德邦租车除了要作好常规集训动作之外，更要将服务品质大大向科技领域投向，以科技为确保让消费者取得一个高效、放心的双十一体验。如今双十一早已转入到第11个年头，与用户购物热情一起加剧的还有整个租车物流行业的服务水准与能力提高。
在童年全然依赖非常简单蛮横的资源规模来提升竞争力后，租车物流行业必将转入到科技赋能的全新时代。至于如何在业务的历史最高峰阶段仍然牢牢地秉承对消费者体验的确保，也是对整个租车物流行业服务品质的最后考验。在去年双十一之前，德邦租车就早已开始全面布局大件服务公司系统，其快件“吞量”有了质的进步。
而今年德邦租车探讨24小时服务公司监督这一行业痛点，不致将再度沦为行业内的标杆旗帜，在不断加强自身竞争力的同时也造就了整个租车物流行业的发展。
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